Le moule est l’équipement de base de l’industrie automobile. Plus de 90 % des pièces de la production automobile doivent être façonnées par le moule. Il faut environ 1 500 jeux de moules pour fabriquer une voiture ordinaire, dont environ 1 000 jeux de matrices d'estampage. Lors du développement de nouveaux modèles, 90 % de la charge de travail est réalisée autour des modifications du profil du corps. Environ 60 % du coût de développement de nouveaux modèles est utilisé pour le développement de processus et d'équipements de carrosserie et d'emboutissage. Environ 40 % du coût total de fabrication du véhicule correspond au coût de l’emboutissage de la carrosserie et de son assemblage.
Dans le développement de l’industrie des moules automobiles au pays et à l’étranger, la technologie des moules présente les tendances de développement suivantes.
Premièrement, l'état de conception tridimensionnelle du moule a été consolidé
La conception tridimensionnelle du moule constitue une partie importante de la technologie des moules numériques et constitue la base de l'intégration de la conception, de la fabrication et de l'inspection du moule. Le Japon Toyota, les États-Unis et d'autres sociétés ont réalisé la conception tridimensionnelle du moule et obtenu de bons résultats d'application. Certaines des pratiques adoptées par les pays étrangers dans la conception tridimensionnelle des moules méritent d'être apprises. En plus de faciliter la fabrication intégrée, la conception tridimensionnelle du moule est pratique pour la vérification des interférences et peut effectuer une analyse d'interférence de mouvement pour résoudre un problème dans la conception bidimensionnelle.
Deuxièmement, la simulation du processus d'emboutissage (CAE) est plus importante
Ces dernières années, avec le développement rapide des logiciels et du matériel informatique, la technologie de simulation (CAE) du processus de formage à la presse a joué un rôle de plus en plus important. Aux États-Unis, au Japon, en Allemagne et dans d'autres pays développés, la technologie CAE est devenue un élément nécessaire du processus de conception et de fabrication des moules, largement utilisée pour prédire les défauts de formage, optimiser le processus d'emboutissage et la structure du moule, améliorer la fiabilité de la conception des moules, et réduire le temps de test. De nombreuses entreprises nationales de moulage automobile ont réalisé des progrès significatifs dans l’application du CAE et obtenu de bons résultats. L'application de la technologie CAE peut réduire considérablement le coût du moule d'essai et raccourcir le cycle de développement des matrices d'emboutissage, ce qui est devenu un moyen important pour garantir la qualité du moule. La technologie IAO transforme progressivement la conception de moules de la conception empirique à la conception scientifique.
Troisièmement, la technologie des moules numériques est devenue courante
Le développement rapide de la technologie des moules numériques ces dernières années constitue un moyen efficace de résoudre de nombreux problèmes rencontrés lors du développement de moules automobiles. La technologie dite des moules numériques est l'application de la technologie informatique ou de la technologie assistée par ordinateur (CAX) dans le processus de conception et de fabrication des moules. Résumer l'expérience réussie des entreprises nationales et étrangères de moules automobiles dans l'application de la technologie assistée par ordinateur. La technologie numérique des moules automobiles comprend principalement les aspects suivants : 1 Conception pour la fabricabilité (DFM), qui prend en compte et analyse la fabricabilité pendant la conception pour garantir le succès du processus. 2 La technologie auxiliaire de conception de surface de moule développe une technologie de conception de profil intelligente. 3CAE aide à l'analyse et à la simulation du processus d'emboutissage, en prédisant et en résolvant les défauts possibles et les problèmes de formage. 4 Remplacez la conception bidimensionnelle traditionnelle par une conception de structure de moule tridimensionnelle. 5 Le processus de fabrication des moules utilise les technologies CAPP, CAM et CAT. 6 Sous la direction de la technologie numérique, résolvez les problèmes du processus d’essai et de la production d’estampage.
Quatrièmement, le développement rapide de l'automatisation du traitement des moules
Les technologies et équipements de transformation avancés constituent une base importante pour améliorer la productivité et garantir la qualité des produits. Il n'est pas rare d'utiliser des machines-outils CNC, des changeurs d'outils automatiques (ATC), des systèmes de contrôle optoélectroniques d'usinage automatique et des systèmes de mesure en ligne pour les pièces dans les entreprises de moules automobiles avancées. L'usinage CNC a évolué du simple traitement de profilés à l'usinage à grande échelle de profilés et de surfaces structurelles. De l’usinage à moyenne et basse vitesse à l’usinage à grande vitesse, la technologie d’automatisation de l’usinage s’est développée rapidement.
5. La technologie d’estampage des tôles d’acier à haute résistance est l’orientation future du développement
Les aciers à haute résistance ont une excellente utilisation dans les automobiles en raison de leurs excellentes caractéristiques en termes de taux d'élasticité, de caractéristiques d'écrouissage, de capacité de répartition des contraintes et d'absorption d'énergie de collision. À l'heure actuelle, les aciers à haute résistance utilisés dans l'emboutissage automobile comprennent principalement l'acier trempé pour peinture (acier BH), l'acier duplex (acier DP) et l'acier plastique induit par changement de phase (acier TRIP). L'International Ultralight Body Project (ULSAB) prévoit que 97 % des modèles de conception avancée (ULSAB-AVC) lancés en 2010 seront des aciers à haute résistance, et que la proportion de tôles d'acier avancées à haute résistance dans les matériaux des véhicules dépassera 60 %, et duplex La proportion d'acier représentera 74% de la tôle d'acier pour véhicules.
La série d'aciers doux principalement basée sur l'acier IF, qui est désormais largement utilisée, sera remplacée par des séries de tôles d'acier à haute résistance, et l'acier faiblement allié à haute résistance sera remplacé par de l'acier biphasé et de l'acier à ultra haute résistance. . À l'heure actuelle, l'application de tôles d'acier à haute résistance pour les pièces automobiles nationales est principalement limitée aux pièces structurelles et aux pièces de poutres, et la résistance à la traction des matériaux utilisés est supérieure à 500 MPa. Par conséquent, maîtriser rapidement la technologie d’emboutissage des tôles d’acier à haute résistance est un problème important qui doit être résolu de toute urgence dans l’industrie chinoise des moules automobiles.
Sixièmement, de nouveaux produits de moulage seront lancés en temps voulu
Avec le développement de la haute efficacité et de l’automatisation de la production d’emboutissage automobile, les matrices progressives seront plus largement utilisées dans la production de pièces d’emboutissage automobile. Les pièces d'emboutissage aux formes complexes, en particulier les pièces d'emboutissage complexes de petite et moyenne taille qui nécessitent plusieurs paires de poinçons dans le processus conventionnel, sont de plus en plus formées par formage progressif. La matrice progressive est un produit de moulage de haute technologie présentant une difficulté technique élevée, une précision de fabrication élevée et un long cycle de production. La matrice progressive multi-stations sera l’un des principaux produits de moulage développés en Chine.
Septièmement, les matériaux de moulage et la technologie de traitement de surface seront réutilisés
La qualité et les performances du matériau du moule sont un facteur important affectant la qualité, la durée de vie et le coût du moule. Ces dernières années, en plus d'une variété d'aciers pour matrices de travail à froid à haute ténacité et haute résistance à l'usure, d'aciers pour matrices de travail à froid trempés à la flamme, d'aciers pour matrices de travail à froid de métallurgie des poudres, l'utilisation de matériaux en fonte dans des matrices d'estampage de grande et moyenne taille à l'étranger en vaut la peine. La tendance de développement préoccupante. La fonte ductile a une bonne ténacité et une bonne résistance à l'usure, et ses performances de soudage, sa maniabilité et ses performances de durcissement de surface sont également bonnes, et son coût est inférieur à celui de la fonte alliée. Par conséquent, il est largement utilisé dans les matrices d’emboutissage automobile.
Huitièmement, la gestion scientifique et l'information sont la direction du développement des entreprises de moulage.
Un autre aspect important du développement de la technologie des moules automobiles est la gestion scientifique et de l’information. La gestion scientifique a permis aux entreprises de moules de se développer continuellement dans le sens de la fabrication juste à temps et de la production Lean. La gestion de l'entreprise est plus précise, l'efficacité de la production est grandement améliorée et les institutions, liens et personnel inefficaces sont continuellement rationalisés. . Avec l'avancement de la technologie de gestion moderne, de nombreux outils avancés de gestion de l'information, notamment le système de gestion des ressources d'entreprise (ERP), la gestion de la relation client (CRM), la gestion de la chaîne d'approvisionnement (SCM), la gestion de projet (PM), etc.
Neuf, la fabrication raffinée du moule est une tendance incontournable
La fabrication dite raffinée du moule concerne le processus de développement et les résultats de fabrication du moule, en particulier la rationalisation du processus d'emboutissage et la conception de la structure du moule, la haute précision du traitement du moule, la haute fiabilité de le produit de moule et la gestion stricte de la technologie. Sexe. La fabrication méticuleuse de moules n'est pas une technologie unique, mais un reflet global des techniques de conception, de transformation et de gestion. En plus de l'excellence technique, la réalisation de la fabrication de moules fins est également garantie par une gestion stricte.
Heure de publication : 23 avril 2023